黒酢バイクのあれこれ

日常のあれこれ日記

エストレアをレストア その⑩

こんばんは

やっとエストレア君のパーツを注文しました。

前回はこちら↓

 

kurozubike.hatenablog.com

 

昨年から不動でした

 

カムシャフトとロッカーアームが削れて異音の原因になっていました。

カムシャフトが2万円、、

ロッカーは4000円、

 

軍資金の都合で中断していました。

 

掃除してたらお金出てきた!!

軍資金はなんと貯金箱にありました

 

3.3万円!!!

 

掃除してたら偶然発見。

以前、お金を降ろした後に財布に入れて置きたく無くて置いていたものでした。

もちろん自分のお金ですのでご安心ください。

すっかり忘れてた(;'∀')

なんか得した気分でした。

お年玉だあああ!!

 

ということで昨日注文しました。

4.1万えん、、、

4.1まんえんだと、、高い(;_;

皆さん、オイル管理は大事です。

怠ると高くつきますよ~

 

カムとロッカー以外にクラッチが滑りまくりなのでクラッチも交換します。

スプリングも併せて交換

クラッチ板は純正でなく安い社外品を使おうと思います。

 

ヘッドライトのリムも併せて買いました。

 

クラッチケースのガスケット

クラッチケースのガスケットは以前に買ったヤフオクで買った純正パーツセットについていました。

カムテンショナーやガスケット等が色々セットで9000円でヤフオクに出ていた物です。

ラッキーでした。

 

届いたら交換しようと思います。

ナンバーや自賠責、任意保険も入っているので交換したらやっと乗れますね。

 

ウインカーリレー交換

そういえばウインカーリレーを交換しました。

へし折れていた為、安いウインカーに交換したらワット数が低くなってハイフラになっていました。

Amazonで調べたら出てくる定番のICリレーです。

 

元のウインカーリレーの端子が特殊だったので切ってコネクタを変えました。

ハイフラが治ったのはもちろんICリレーなのでLEDにもすぐできます。

 

今回は以上です!

注文した報告でした。

 

やっとまた一歩進みました!

まったく、高い買い物です('Д')

 

次回はカムとロッカーアーム交換、クラッチ交換をしたいと思います。

そしていよいよツーリング、、、

楽しみです。

 

読んでくれてありがとうございます!

 

本日もご安全に!

猫っ! かわええ猫と釣り

最近ブログサボってました

ネタが無く書くことがありませんでしたw

 

 

最近ネタにしていたエストレア君は予算の都合で来月パーツを買います!

休職中の会社員なので予算が厳しいんです、、

 

体調はだいぶ元気になりましたがまだめまいと体力が、、、もう少しかかりそうです

 

時間は沢山ですがお金は無いので釣りして過ごしていました。

釣りよりも猫に癒やされてきました

釣りは初心者です。釣りより猫の写真がメインです

竿 貰い物

アブガルシアのリール 3000番

時期が少し違いますが「マゴチ」「ヒラメ」を狙いに行きました。

飽きたら青物ねらいでライトショアジギング

 

竿は貰い物で「コルトスナイパーBB」9.6ft

釣り好きの友人が「買ったけどなんか違う」と譲ってくれました、、

こんな高価な竿をありがとう( ;∀;)

 

今までは8.6FTのシーバスロッドを使っていましたがショアジギング用のロッドはとてもしゃくりやすい。

「竿って良し悪しあるの?」って思っていましたが初心者でもわかるぐらいわかる違いでした。

 

感動しました

 

そんでもって!

この写真に4匹ねこ

めっちゃ猫が居ました

「わかみこばな」というところに行きました。

ここは写真にもありますがトイレがあって良きです。

この写真では4匹ですがもっといました。

近寄ってくる

耳が切られているので地域猫ですかね

近所の人が餌あげてるみたいです

青森にいたとき野良猫見なかったですね

やっぱり寒いと生き延びれないんですかね、

 

かわいい

絵みたい

綺麗でした

猫がうろうろ

 

横は山でしたが山にも猫が居るようでガサガサ音がしますw

 

そして釣れませんでした、、

 

場所を移動して

「境港」に移動しました。

エソが釣れました。

 

坊主では無かったですがこれで終わりでした。

 

この日以外にも3回、釣りに行ったのですが今のところボウズです。。

 

可愛い足跡

可愛い足跡もありました

ほっこり(^^)/

 

以上ですw

全然内容が無いブログでしたね

 

猫がかわいかったので少しでも癒しになれば幸いです

また何か釣れたら書こうと思います。

 

釣れなくて悲しいですが釣りに行かないと釣れないですからね!

「宝くじは買わないと当たらない」と一緒ですね!

 

頑張ろう!

読んでくれてありがとうございます。

 

良い一日を!

 

プラモや年末、雑多な日常報告 あけおめ!

明けましておめでとうございます!

皆様はどのような年末年始をお過ごしですか!

私は完璧なる寝正月でした。(休職中の病人なので)

 

昨年始めたブログは約2100回のアクセスがありました!

こんなに沢山のアクセスがあると思わず驚いています。

読んでいただきありがとうございます!

今年もボチボチやっていきますのでよろしくお願いいたします(^^)/

 

さて、バイク以外にここ二週間ほどでやったことをブログに書きたいと思います。

エストレア君は前回ブログに書いた通りしばしお休みなので出てきませんw

 

kurozubike.hatenablog.com

やったことその① ずっとプラモデル

 

ポルシェを二台つくった

アリイのキット

キットの中身

アリイの1/32のポルシェ911を作っていました。

このキットベストセラーですよね。

赤色か緑色か迷って二台作りましたw

一台800円!

 

このキット本当に好きです。

パーツ数多くないですし素組で特徴を捉えてます。物足りない人はディティールUPの素材にも使えて楽しいです。

小さいのもいいです。小さいので少し雑に作っても良く見えませんw

気楽に作れて集めて楽しいキットです!(^_-)-☆

格納庫がいっぱい

その他にハセガワ 1/72のF9F パンサーを作りました。

これも楽しかった。

THE アメリカ海軍機って感じの青色

この初期のジェット戦闘機好きです。。

 

その② 12/31の夕日を見た!

夕日

ん??

猫祭り

12/31に夕日を見に行きました。

晴れててよく見えました。

「今年は具合わるかったな」と思うと目から塩水が、、、

来年は元気になりますようにですねw

 

散歩して戻ってきたら猫だらけになっていました

エンジンが温かいのでしょうね

かわいい、、、私は猫大好きです

 

初詣

交通安全

後は初詣しました

今年はかわいい扇の交通安全お守り

スイフトちゃんに付けてお祈りしました。

これ一個でスイフトちゃんとベンリー君、エストレア君の3台をお願いしますw

重責ですねw

 

後はチェーンソーマンの漫画、アニメ見てました。パワーちゃん、、、って感じでした。

 

寝すぎて腰が痛いです

 

こんな感じの年末年始でした('◇')ゞ

 

今年もボチボチ頑張ります。

明日から仕事の方、、ファイトです

家から応援しています('◇')ゞ

 

以上!

読んでくれてありがとうございます!

 

2023年も引き続き~ご安全に!!!(^_-)-☆

 

 

 

 

 

エストレアをレストア その⑨ 悲報

こんにちは。

このエストレア君はエンジンから「カチャカチャ」音がしていました。

 

朝からエストレア君のカムとロッカーアームをバラシてエンジンノイズの原因を探しておりました。

 

ロッカーアームに左右のガタがあったのでそれが原因かなと思いシムでどうにかならないかなと思っていましたが、、、

 

 

 

悲報

カムシャフトとロッカーアームがお亡くなりになっていました。

 

取りやすい構造

「とりあえずカムとロッカーアームみるか~」と軽い気持ちでばらし始めました。

 

あっ、、、、がりがり君やん、、、

まずカムを外しましたが、、

がりがりに削れています。

試しにやすりを掛けてみましたが上の写真は掛けてこれです。

 

計測

計測しました

38㎜ちょい

さてさてリミットは、、?

 

許容値40.6㎜だと、、、、

ん、、?

計測値は38㎜ちょいで許容値が40.6㎜、、

 

俺、計測方法間違ってる??(困惑)

カム山が2㎜近く無くなってる!!!

 

\(^o^)/オワタ\(^o^)/オワタ\(^o^)/オワタ

 

てか良くエンジン掛かるなw

 

カム山が2㎜消えた、、?

 

やすりで傷消してどうにかなるものじゃないやん

 

てかどうやったらそんな無くなるの?😢

 

そして削れたカスは何処へ、、、?

 

盛り上がってまいりました!\(^o^)/オワタ

 

そして~

 

あああああああああああああ

そうですよね~( ;∀;)

 

カム山があんなに減っててロッカーアームが無事な訳ありませんよね~

 

吸気側も排気側もダメ~

 

\(^o^)/オワタ

 

なんでこんな無くなるんだよおおおお

 

こんな状態でエンジンから異音がしないはずが無い

 

ロッカーアームのシャフトは生きてた。

ロッカーアームのシャフトは計測しましたが大丈夫でした。

 

包帯(ウエスでぐるぐる巻き)

再入院

即日再入院です

 

あーあ😢

 

甘くないですね~

 

こうなってくるとシリンダーピストンとか大丈夫ですかね、、

ストレーナーやオイルポンプも大丈夫でしょうか

 

全部心配になりますねw

と、いうわけでまた走り出すまでに時間かかりそうです。

 

部品は出ますが高い、、、カムシャフト2万円ロッカーアーム二個で8千円なり😢

 

うおおおおおおおおおお

 

単気筒シングルカムなので整備しやすいので良しとしましょう…

 

きっとこれが治れば素晴らしい単気筒サウンドを楽しめる…

 

作業難易度より予算と相談して部品を注文して直したいと思います。

 

もしエストレアに関わらずバイクを買う方はちゃんとした中古車屋さんか新車を絶対におすすめしますw

あとオイルはしっかり管理しましょう・・・

 

以上です!

 

読んでくれてありがとうございます

 

しばらくは予算がつくまで磨いて遊びたいと思います。

 

本日も良い一日を!(^^♪

 

 

 

 

エストレアをレストア その⑧のおまけ

前回晴れて公道復帰を果たしたエストレア君です。

ちょっと乗った際の感想を書きます

その⑧のおまけです

 

 

kurozubike.hatenablog.com

 

「早速乗るぞ!!」と思った矢先、、

寒すぎです。

「雪降っとるやないかい。。。」

鹿児島に雪が降りました。

せっかく直してるのに事故でもしたら笑えないので本日は乗れませんでした😢

 

 

明日乗るとしましょう。

僕は休職中。毎日が日曜日です。(具合悪いですがね★)

 

前回乗った際の感想と今後の改良点を少し書きたいと思います。

 

とりあえず走れた。

 

感想は、、、

「250㏄十分速い!!パワーある!!!」

でした。

 

まず普通に走ってしまいびっくりしました。

 

125㏄のベンリー君と比べて十分にパワーがあってびっくりしました。

 

250㏄単気筒、初めて見ましたがトルクにビビりました。

エンストする気がしません。

これは楽しいです。

いい意味で特徴がない感じですw

 

乗り味はしっとり。癖なし

ロータリーミッションに慣れてるのでリターン式に手間どりました。

 

ノーマルのマフラーの音はちょっと小さめ。

 

こんな感じでした。

 

それよりも、、、、

「メカノイズがデカい!」「アクセル全開でクラッチ滑りまくり!」

こっちの方が気になりましたw

 

昨日はにもう一回バルブクリアランス調整しましたが今一つカチカチ音が消えない。

エンジンヘッドの上の真ん中あたりからカチカチ音がする。

一応スプロケ側も確認

前にカムチェーン交換をしたので実はタイミングズレではないかと思い、カムスプロケットの点も確認しましたが大丈夫でした。

 

う~ん。

調子の良いエストレアのエンジン音を生で聞いたことが無いので実はこんなもんなのか。。

オイルが良くないのかな~、分からない。

バルブクリアランスでなければカムシャフトかロッカーアームが怪しいですね。

エンジンの吹けとかは良いですがどうなのか、そのうちばらしてみます。

 

後はクラッチ滑り。

これはアクセル全開にした際に少し滑る感じですね。

 

これは長期不動だったのでなじむのを少し見て判断したいと思います。

もしだめなら交換ですね。

 

まあどちらも様子みて考えたいと思います。

 

カムシャフトもロッカーアームもクラッチ板もまだ部品が出るのでいいですがカムシャフト2万円もします、、ロッカーアームも4800円。。。高いな。。。

 

どうかな~点検してみます!

 

がんばろ!

 

明日天気よければ少し長めに乗ってみよう!

 

以上!

 

 

 

エストレアをレストア その⑧ ㊗公道復帰

陸運局に行ってナンバーを取得して公道に戻りました!!

250㏄なので車検は有りませんのでハードルはそこまで高くないとは思いましたが初めてのことでしたので緊張しました。

 

ネットで調べればいろいろ出てきますが難しい単語が多すぎて困りました。

結局、陸運局に電話して聞きましたw

 

今回はナンバー取得の方法を書きます!

注意!今回のやり方は250㏄バイク、書類があるものです

 

まず必要な物。

軽自動車届出済返納証明書

譲渡証明書

1.軽自動車届出済返納証明書

2.譲渡証明書

 

こちらは前の所有者の方に貰うものです。

 

特に1の「軽自動車届出済返納証明書」無くすと大変なので相手方にしっかり確認して車体を購入しましょう。

古い車体はオレンジ色の紙の物もあるようです。

 

2の「譲渡証明書」には前の所有者の住所と氏名を書いてもらいます。

オークションや遠方から車体を取り寄せる際、確認が必要ですね!

250㏄の場合は印鑑はいりません。

「譲渡証明書」はネットからダウンロードできます。A4であればOKです。

 

これは相手方(前の所有者)に用意してもらうものです。

 

次は自分で準備するものです

住民票

 

自賠責保険

1.住民票

2.自賠責保険

 

以上の二点です。

 

住民票は新しい所有者の氏名、住所がわかるものであればOKです

 

自賠責はナンバーを取る前でも車体番号が分かれば取れます。

陸運局内でも入れますが自分はコンビニで取れる方が早そうだったので事前に入ってから行きました。

 

以上4点

1.軽自動車届出済返納証明書

2.譲渡証明書

3.住民票

4.自賠責保険

(あとは筆記用具。)

 

これをもって管轄の軽自動車検査局へGO!!!

陸運局?軽自動車協会なんですね

電話で確認したところ軽自動車検査局に来いと言われたのできました。

入ると受付があります。

「初めての方はこちら」みたいな窓口があったのでそこに行きました。

250㏄バイクのナンバーを取りたいことを伝えると丁寧に教えてくれます。

さっきの4つの書類を見せて1枚紙を書きます。

 

そうすると。

軽自動車届出済証

この紙に切り替わります。

 

いままで「一時抹消」していた車体を「再登録」したよ!って感じですね。

 

今度はこれをもって

陸運局

200mくらい離れたところにある陸運局に行くように言われました。

分からなくても全部指示されるので安心ですね。

 

そこでさっきの「軽自動車届出済証」と「自賠責保険証」を出すとまた紙を書くように言われます。

書き方も全部指示されるので大丈夫です。

 

これが終わると「ナンバー交付」です。

軽自動車検査協会」に戻ってナンバーをもらえます。

 

全部で1時間もかからないくらいで終わりました。

 

ちなみにお値段、、

「570円」でした

やっすいと思いましたw

 

最後におさらい!

 

持ち物

1.軽自動車届出済返納証明書

2.譲渡証明書

3.住民票

4.自賠責保険

 

①上記4点をもって軽自動車検査協会に行く

軽自動車検査協会の人に言われるがまま紙を書く

③軽自動車届出済証をもって陸運局に行く

陸運局の人に人に言われるがまま紙を書く

軽自動車検査協会に戻ってナンバーをもらう

⑥ニコニコしながら気をつけておうちに帰る!

 

以上!!陸運局や軽自動車協会の人の指示通り動けば大丈夫です!

迷ったら聞けば大丈夫です。

恐れず行きましょう!!

 

ナンバー付いた!

シールは偶然青色だった

お外に出れたね(^^♪

良かった

綺麗になったね!!

ということで20㎞ほど走行しました。

とりあえず止まることなく走りました!

 

ちょっとクラッチが滑ってますw

あとタペットがカチカチ音してる、、

 

少し不具合も残ってますが試運転しながら直していきます!

 

長くなったので気になる乗り味やレストア費用はまた記事にしたいと思います!

まだまだ終わりません

 

以上! 一つ区切りがつきました!

 

これからも頑張って参ります!(^^)!

 

読んでくれてありがとうございます。

誰かの役に立てばと思います(^^)/

 

皆様、、良い休日を!!

 

 

 

エストレアをレストア その⑦

ぼちぼちと言いつつ結構進んでるレストアです

いよいよナンバー取得ところまで進んでます。

今まで修理した個所をメモっていきたいと思います。

 

kurozubike.hatenablog.com

前回はカムチェーンとショートを直しました。

そういえばキャブレターはオーバーホールしていました。

見た目は汚いが中はとっても綺麗でした

Amazonのオーバーホールキットを使いました。

 

これを使いました。

ジェット類の大きさは目視で一緒ですんなり組めました

今のところ不具合なし!

オーバーフローとかの漏れもないです

 

バラシて綺麗に綺麗に

フロートバルブを交換

フロートは交換しませんでした

「フロートバルブ」「ジェット類」を交換しました

以前、原付を直した際にエンジンが吹けない症状に苦しめられました。

原因は「メインジェットの摩耗」でした。

 

キャブレターの洗礼というか繊細さを味わいました。

ジェットの穴が燃料の腐食で0.5㎜くらい広くなっていて濃くなっていました。

まさか「摩耗」してるとは思わず悩んでしまい原因に気がつくのに時間がかかりました

 

ガソリンで穴が広がるなんて…

思ってもいませんでした

 

今回のキャブは非常に綺麗でしたがキットジェット類が付属していたので交換しました。

 

綺麗にして取り付けた付けたらすぐ始動しました。

 

燃料ホースを交換してフィルターを付けました。

こんな感じでエンジン始動しました。

あっさりでした。

 

さて、他にやったところを書きたいと思います。

あとはナンバーを取って試運転で不具合を見たいと思います!

 

フロント

スイッチ類

タンク

エンジン

リア

こんな感じです。

交換類だけで結構多いですがこれと並行して錆取りや塗装、組み立てがあったので時間がかかりました。

ワイヤー類の潤滑やエアフィルター交換、オイル交換、オイルフィルター交換などなど、、他にも細々やっています

 

必要なところは抑えたつもりです。。

フルレストアではなく走るのに必要なところを直してる感じですね

 

ちなみにウインカーが折れてたので社外に交換しましたがハイフラしてるのでリレーをICリレーに交換したいと思います。

 

後はまだ綺麗ではない所があるので綺麗にするのと塗装。調整が必要ですね

来た時、Befor

Befor

最初がこんな感じでした。

AFTER

AFTER

こう見ると小奇麗になりましたね!

いろいろ大変でしたがエンジン音を聞くと乗りたい!

 

ナンバー取って乗りながら調整や綺麗にしていきましょう!

 

楽しみです!

ドキドキですね!

 

次回はナンバーを取るを記事にしたいと思います。

書類はちゃんとありますが陸運局は行ったことが無いので果たして上手くナンバーを取れるのか、、

任意保険はどうしようか。。

ドキドキです。

 

気になるレストア費用は最後にまとめて書こうと思います。

 

 

 

読んでくれてありがとうございます

本日も一日ご安全に!