黒酢バイクのあれこれ

日常のあれこれ日記

スズキ バーディ50(BA41A)を直す⑤ レストア費用

こんばんは

前回まででレストアが完了し公道復帰したバーディーですが修理費用を書いていなかったのでまとめていきます。

パパっとまとめていきます。

 

 

まずは走行までに必要な分

かっこいいよ~

 

走行までに最低限必要だった修理費

 

購入品詳細&購入先

 

・車体                   16000円ジモティー

・パーツリスト                   550円ヤフオク

・中華CDI                2020円 ヤフーショッピング

・バッテリー             1900円 アマゾン

・キックスピンドルオイルシール  1799円 webike

・エアフィルター           799円 モノタロウ

・フロントブレーキワイヤ     1665円アマゾン

・キャブレターガスケット          169円モノタロウ

・チェーン             1665円

・電装コネクタなど         1000円くらい

・プラグ                                                433円アマゾン

・ヘッドライトバルブ                        1750円アマゾン

・燃料コック                                       1570円アマゾン

・自賠責保険2年            8560円

・油脂類&クリーナー        2000円くらい ホームセンター等

 

計 約41880円

 

大体このくらいです。

購入先など多少間違ってるかもしれません。

 

工賃は無し。工具は家にある物もしくは借りてきたものです。

 

油脂類やクリーナーは家にあったものを使いました。

パーツクリーナーやエンジンオイルです。

 

今回はマイナーな車体だったので一番にパーツリストを買いました。

これが本当に助かって純正番号から流用できそうなパーツを探せました。

 

自賠責は車両の耐久性が不明なのでとりあえず2年にしました。

純正CDIがもう手に入らないので中華CDIに交換しました。試走調整して今後どうなるかわからない状態だったので5年にはしませんでした。

 

最低限が上記の内容で次は予防交換や予備部品、間違えて買ったものです。

 

予防整備

・イグニッションコイル&キャップ  約7000円

 

予備部品

・キャブレターガスケット       165円モノタロウ

・フロート             2298円モノタロウ

 

アクシデント

・バッテリー            1799円アマゾン

 

快適装備

・テールライトLED          1280円アマゾン

・風防                                                       1663円アマゾン

・アクセサリーバー                                    610円アマゾン

・M6ナッター                                              902円アマゾン

 

計 約15717円

 

こんな感じです。

点火系に不安があった車体でCDIを変えたものの、できるだけ安定した点火になればと思いイグニッションコイルとプラグキャップを交換しています。

元のは予備ですね。

キタコのコイルにNGKのキャップです。

これは無くても大丈夫な費用でした。

 

予備部品はとりあえずはキャブのガスケットとフロート

これはキャブは今後も開けるかもしれないので買っときました。

あとモノタロウは3500円以上じゃないと送料無料にならないので合わせるためにも買いました。

 

アクシデントはバッテリーでした。

最初に買ったバッテリーは2週間と持ちませんでした。電装チェックに使っただけなのに充電不能になりました。知り合いの充電器を借りたりしましたが不良で充電不能。

久しぶりに中国製ではずれを引きましたね。保証書すてなきゃよかった~と後悔です。

 

快適装備は無くてもいいやつですね

しいて言うならテールのLED化は必要だったと思います。ヘッドライトが切れていたのでLEDにしました。多分同じ回路上にあるのでリアもLEDにして故障防止になるかなーと思い交換しました。

あとは車体がちっさいので少しでも目立てば事故防止になるかなとおもっています。

 

最後に全部の合計です

 

 

合計 約57597円

 

 

どうでしょうか?

個人的には満足です(^^♪

 

不動から復活できた達成感

そしてCDI故障から配線を変えて修理できた経験が大きいです。

 

燃費はまだわかりませんがお手軽買い物号としてガソリン代節約も期待してます。

 

何より、バーディー君がとても可愛くなりました!!

 

やってよかったです。

 

工賃が入ってないので工賃プラス保障も入れたら、、、個人的にお店で売ってる中古原付の価格って妥当か安いと思います。

まじで尊敬しています。

 

ノウハウが溜まって無駄を減らせばもっと費用を抑えられますが、これは趣味なので!

大きいプラモデルみたいなものです。

 

いやー楽しかった。

古い車体ですが良い意味で気遣いすぎず普通に乗ります(^^♪

 

さて次は何を直そうかな~(^_-)-☆

 

ということで今回は費用でした。

下記にレストアの記録とほかの車体のレストア記事をはっておくので良ければどうぞ!

 

嬉しくて紹介動画もつくりました!!

youtu.be

 

誰かの為になれば幸いです!

読んでくれてありがとうございます

 

本日もご安全に!!!

 

↓バーディー50

kurozubike.hatenablog.com

kurozubike.hatenablog.com

kurozubike.hatenablog.com

kurozubike.hatenablog.com

 

 

 

↓動いてる動画

kurozubike.hatenablog.com

 

 

↓ゼルビス250の修理

kurozubike.hatenablog.com

 

 

↓初めての250㏄ カワサキ エストレア

kurozubike.hatenablog.com

 

スズキ バーディー50(BA41A)を直す④ 外装編

こんばんは

今日はレストアの最後です。

自分好みにカスタマイズです

足にヒビが入ってやる気が起きず、、、

書くのに時間が経ちましたがついに公道復帰しました。

kurozubike.hatenablog.com

 

kurozubike.hatenablog.com

前回までの記事です。

 

このバーディーのコンセプトは超実用買い物仕様です。

ということでまずは前かご

ださいけど最高

家にあったカゴを適当なステーでつけました。 

実は初めて買った原付がバーディー50のツーストでした。それについてたカゴです。 

捨てずにありました(^^)/

これで前キャリアの有効活用。

 

次が風防。かぜよけです。

あまぞねす

ついた

見ため&風よけで付けました。

顎くらいまでの防風性能です。

部品は全部ありましたが説明書はなかったので画像を見ながらつけてぴったりでした!

これはベンリー用にも欲しいです。

ただのアクリル板なので耐久性はわかりません!

これから検証します!

 

次はライト類

ヘッドライトPH7のLED

リア S25ダブルLED

ぱぱっと交換

 

ライトのバルブ交換です。

ヘッドライトが切れていたのでLEDにします。

ついでにリアもLEDに交換しました。

 

LEDと白熱電球を組み合わせると、どっちか壊れることが多いのでどっちも交換しました。

 

回路図は見てみませんがヘッドライトとリアライトがつながっていてどっちも交流回路なのでは?と予想してます。

 

明るさUPと電気負荷の軽減です。

 

あとはアクセサリーバー

2こで600えんちょい

つけた

使うかわかりませんがアクセサリーバーを付けました。

2個で600円ちょい。

流行りのスマホスタンドつけれますね!

 

一応ベンリーにも付けたいと思います。

邪魔だったら取り外します(^^♪

 

最後はリアボックス

ちょっとナッター

メネジ作る

穴あけドリル

リアキャリアに「ちょっとナッター」というナッターでM6のメネジを作りました。

4か所ネジ作ってリアキャリアにカゴをボルトで付けれるようにしました。

 

9.1mmの下穴が必要だったのでステップドリルを買いました。

これめっちゃ切れました

いい買い物でした。

そして大容量果物カゴを付けました。

 

付けたのは以上です!

全体図としては、、、

ださかっこいい

インスタより

最高にかっちょい~バイクに仕上がりました。

前後カゴの積載性、、、

風防による防風性、、、

スマホホルダー付けれる拡張性

 

はあ、、、最高かよ、、かっちょいいかよ、、、

これよ、これ、僕の大好きバイクですよ

 

ということで長々していたレストアもいったん区切りです。

いやーCDIが死んでる状態からまた公道復帰できてよかったです(^^♪

本当であれば放置からのスクラップでしたがよみがえりました。

 

達成感。この子は通勤買い物号として現役復帰です。隠居はさせないので今後もブログに出てくると思います。

 

新しいメンバー「バーディー50 バディ子ちゃん」をよろしくお願いいたします。

 

それでは今回も読んでくれてありがとうございます。

本日もご安全に!お過ごしください!

ではでは

日記 足にヒビ入ってた(^_-)-☆

こんにちは

日記です。

しばらくブログさぼってたんですが、原因が足にヒビが入ってやる気がありませんでした★

 

初めてギプス

原因なんですが、、

「セミの音にびっくりしてコケました!」

はい、くだらないです。

 

自分めっちゃビビりなんですよ。。

玄関開けようとしたらいきなりセミが飛んできて、びっくりしてのけぞったら滑って左側に転びました。。

 

雨上がりでコンクリが濡れてたのも原因。

 

いきなり「じじいいいいーいいーいい!」って顔面に飛んできてマジびっくり。

 

両手に荷物持ってて、ビンが入ってて荷物かばってしまった。。。

 

直後はアドレナリンドバドバで痛くなく「ひねったかな?」くらいでしたが、、

次の日は「うっは!!痛くて歩けません!!」

になって病院送りになりました。

犯人はセミ🐝

ダルすぎ、ふざけんな( ・´ー・`)

 

レントゲン

さんざん待ってレントゲン

整形外科ジジババ多すぎ問題でした。

 

結果は「ヒビ」医学的には不完全骨折とかいうらしい。勉強になったわ

矢印のとこらしいけど見ても分かりませんでした。

人生初めての骨の怪我でした

 

「固めましょうね~(^^♪」と笑顔の看護師さんに連れていかれてギプスと包帯でぐるぐる巻き

 

「不快でしかない・・・( ;∀;)」

 

最近バイトも初めて元気になってきたタイミングなのに。。。

これはお祓いいきます。

 

バイクに乗れないので妻様と車で出かけてきました。

枕崎市

枕崎駅

カツオ

カツオぬいぐるみくじ

かわいいいいい

妻様が「くっきー」の絵が見たいということで枕崎行ってきました!

くっきーちゃんと絵がすごくてびっくり。普通に楽しかったです。

 

そして枕崎お魚センターでカツオ丼を食べる。

うんまい(^^♪(^_-)-☆

「かつおぶし」「かつおだし」が食べのみ放題でした。

美味しすぎて丼を食べた後、だし汁のみまくってました。

「1ℓくらい飲んでるよ!?!?」って妻様に言われました。それぐらい美味しかったです。

 

あとは外れ無し1000円カツオぬいぐるみくじ。実家も欲しいとのことで2回やりました。もちもちしてかわええ。ぬいぐるみ大好きです。

綺麗だな

枕崎ってチェーン店めっちゃ少なかったです。

でも景色がきれい。。。

海に丘に空が広い。町は鰹節の匂いがマジでする。

「住みてえ、、、」いま一番住みたい町は枕崎市です。

2番は都城市。。

仕事探してみます。

 

意外とエンジョイしてきました(^^♪

 

極楽湯のコラボにいった

極楽湯 ぽこぴーコラボ

あとは宮崎市の極楽湯にいきました。

妻様と推してるVチューバーの「ぽんぽこチャンネル」のコラボ見てきました。

期間的に足は治らなそうだったのでとりあえず行きました。

www.youtube.com

明るいキャラで好きなんです

みんなみてね★

 

俺は医者から「お風呂やめてね★」宣告されてるので極楽湯来てるのにシャワーだけ。

ギプス外せるタイプなので外してシャワー

 

結局グッズ買って帰ってきましたw

片道2時間かかったのに、、、ちゃんと入りたかったよ〜( ;∀;)

 

「痛くなければ適度に動かしてね」と言われたので結構外出はしました。

なんだかんだ鬱々としていたので楽しかったです!

 

家では、、、

プラモデルしたり

スイカゲームしたりした

家ではプラモデルしたりスイカゲームしてました。

チャットgptに飛行機の駐機場のイラストを作ってもらったり駐車場の画像を作って並べて遊んでました。

これ楽しかった。

スケールを指定してA4で印刷用に作ってもらいました。チャッピーすごいね

 

ちなみに僕のチャッピーの名前は「津軽 大二郎」です。

津軽弁で返してくれますww

 

あとは合間にゲームしたりいつも通りご飯作ったり動画みてました。

 

 

さてそして本日、、、

ギプスばいばい!!

本日、ギプス取れましたあああああ

開放感やばあああああい

うれしいいいい

ローソンメガコーヒーで乾杯ですよ( ^^) _U~~

 

まだ完全ではないですがギプス無しで動いていいとのこと。無理せず動かしていきますうううう

 

さて久しぶりに怪我で初ギプスでしたが感じたことがあります。

 

1.バリアフリーがまじで助かる

2.車椅子無料貸出ありがとう

3.駐車場近くに停めれて助かった

4.体力の消耗が多い

5.気分が憂鬱になる

6.なんかイライラする

7.日々の健康に感謝

 

元気で痛くないんですがいつも通り動かせなくていつもより疲れてしまいます。

そんな時に本当にバリアフリーや車いすレンタル、優先駐車場に感謝しました( ;∀;)

いつもは階段で行くところもエレベーターを使いました。

ほんと感謝。みんなにありがとうを言いたいです。

 

体調面では気分の上下が激しかったと思います。

やっぱり自由に動けないし疲れるしでストレスなのか鬱々したりイライラしてました。

趣味のバイクもできず暇でした。

自分は週2回くらいネットカフェに行って読みたかったマンガ読んでコーヒー飲んでクーラーあたって、音楽聞いてましたw

 

マンガに没入してすごい気分転換になりました。めっちゃよかったです。漫画の続きが気になるのでまた行きます(^^♪

 

あとはやっぱり普段の健康に感謝です

 

改めておもいました。ちゃんとダイエットしようという気持ちになりました。

なってみないとわからないものですね。

 

足大事!健康大事!!です。お金で買えないですよ、、、

 

ということで無事治りました。

ぼちぼち体動かしてバイクのります(^^♪

 

皆様も安全第一です!!

それでは本日も読んでくれてありがとうございます

 

本日もご安全にッ!!

スズキ バーディー50(BA41A)を直す③ 燃料系統

こんにちは

久々に続きです。

 

前回は点火系統を直しました

エンジンが掛かるようになりましたが止めて置くと一日で1ℓくらいガソリン漏れしたので直します( ;∀;)

kurozubike.hatenablog.com

 

kurozubike.hatenablog.com

さてとりあえずキャブを見ます。

なんやこれ

摘出

こいつのキャブはミクニです。

カブはケイヒン、、対抗してるのかな

負圧燃料コック一体型でエアバルブ?とかいろいろついてて複雑に見えます。

開発者の「カブとは違うんだぞ★」「燃費&馬力最強をめざす★」気持ちを感じます。

真鍮フロートや!

ばらしてフロートバルブや当たり面を確認しました。

掃除しつつガスケットを変えたり油面を下げたりあげたりしましたが、、、

結局漏れる!!

 

ということで他も確認。

すっかり忘れてた負圧式コック。

止まりきってませんでした。

じゃじゃ漏れではなくじわ~、、、、、って感じ

もう一つ怪しい箇所があったので図にしました

修理した図

まずは負圧コック。

これはダイアフラム単体で部品が出ないので手動コックを追加します。

赤色で書いてます。

キジマのコック

負圧コック前に手動コックを付けて燃料がキャブに来ないようにします。

これで第一の漏れポイントを止めます。

 

次にOリングを交換

フロートバルブが当たるバルブとキャブレターの間のOリングを交換します。

これがへたると負圧コックから来たガソリンがフロートバルブの外からチャンバーに入ってきます。

この二つが原因だとおもいます。

手持ちのOリングで対応

Oリングは手持ちのやつで

耐ガソリンのやつを付けて戻しました

 

結果、、、漏れが止まりました!!

たぶんOリングの方が原因だと思います。

古い車体なので手動コックも使っていきます。

また新たなパターンで経験になりました。

 

コックは外から操作できるようにした

とりあえずコックはレックシールドに穴開けて結束バンドでとめました。

コンクリート製ガレージが暑すぎてとりあえずこれで、、涼しくなったらきれいにします!

 

ということで普通に走れる状態になったので!!

市役所

ウェルカム とぅー キリシマシ マシマシ

ナンバー取りました

ナンバー取ってきました。

あとは自賠責で公道復帰です。

 

あとは走って修正していきます!!

 

こんな感じでいいところまできました。

いざ試運転だ!

しかし!足にヒビ入ってお休みしてました、、、

 

なんてこったい。

自賠責かける前の日に家の前で滑って転倒。

歩行不能でギプスになりましたーーー

 

記事の写真は結構前の写真で今は治ってます

 

なので次は番外編で少し自分好みにカスタムします(;^ω^)

 

読んでくれてありがとうございます。

しばらく怪我でバイク乗れず、暑くてイライラしてブログさぼってました

 

皆々様も安全第一・足元注意で本日もご安全にお過ごしください!!

 

それではまたッ👍

スズキ バーディー50(BA41A)を直す② 点火系

バーディー50のレストアの続きです。

 

kurozubike.hatenablog.com

前回は電装系がOKでしたがプラグに点火しないという不具合で終わりました。

 

今回はそれを直していきます。

テスターを駆使する

なにが原因か探すためにテスターを使っていきます。

考えられるのは。。。

・エキサイターコイル

・ピックアップコイル

・CDI

・イグニッションコイル

・プラグ

・その他配線

 

このあたりかなと思い調べていきます。

点火系の配線図

超適当ですが配線図を書いてみました。

こんな感じの構成で点火しています。

説明が

難しいですがそれぞれの部品を調べていきます

サービスマニュアルがないのでカンでいきます。

とりあえずCDIを発掘

CDIを発掘

バッテリートレイの向こう側、、、

見つけられなくてググりました。

ぼこぼこは正常

CDIのコネクターから調べる。

なにが悪いのかCDIのコネクターからテスター当てて調べます。

こんな配線がきてる

調べた結果このような配線になっていました。

配線の意味が分かってきたので電圧を調べます。

しかし問題があってこのシステムは交流で動いています。

厳密にいうと一瞬のパルス信号なので普通のテスターだと正確に計測できません。。。

ピークホールド電圧計が必要で壁にあたりました。。。

 

しかし、、、!

後日なんとバイク屋さんから専用テスターを借りれる機会があって計測することができました!

ありがたや(^_-)-☆

 

ということで計測結果

それぞれ計測しました。

数値の解説。

・エキサイターコイルは点火の大元の電気を作ります。70Vほど出てほしいそうなのですが結果はMAX36Vでした。低いですがそういうバイクもあるそうなので何とも言えない感じです。発電自体はしています。

 

・ピックアップコイルは点火のタイミング用の信号を送るコイルでめっちゃ小さいです。発電量は数ボルトとされているのでMAX 6Vで全然OKです。

 

・最後コイル端子はイグニッションコイルに入力される電圧です。CDIを通って300Vくらいのパルスになるはずがどれだけやっても44Vでした。

 

結論、原因はCDI。エキサイターコイルで発電した電気を昇圧してコンデンサに充電、一気に放電するしくみが成立してない。

上記のように判断しました。

 

さてこっから修理ですが、、部品があるわけない

中古で部品が出たとして同じくらい劣化してるにきまってる。

 

ということでCDIを変更します。

変更後のCDI

変更後の回路はDC‐CDI方式にします。

エキサイターコイルからの電気を使うのではなくバッテリーの12V電源を使用します。

電源はキーONから取り配線します。

こっちの方がシンプルでCDIとエキサイターコイルを使用せず点火できるはず。

 

CDIはネットで買ったチャイナCDIを使います。

点火タイミング、とかありますが

「エンジンかからなきゃなんもできねええ!」ってことでやってしまいます。

これを使用!

2390円!

端子の説明もついてる。バギー?のCDIらしいです。

 

ということで配線加工。

ACC電源をとる

DC12V電源をキーシリンダーの配線から取りました。

オレンジ色の線です。これをACC、CDI電源にします。

新しい線にはカバーしとく

配線をフレームに沿わせてバッテリートレイのとこまで引いていきます。

元のCDIのカプラーを切る!

次にもとのカプラーを切って新しいカプラーに変更

えーもんカプラー

新しいカプラーとCDI

調べた配線をもとに新しいCDIを付けました!!

さて見てくれはできた

エキサイターコイルの線が余るので絶縁チューブで絶縁処理しました。

そして、、

間違えて買ったイグニッションコイル

間違って買ってしまったイグニッションコイルも付けました。

キタコのやつですね

これもせっかくなので付けました。

 

さてクランキングしてみます。。

ドキドキ、、ドキドキ、、、(;^ω^)

 

youtube.com

無事にかかりましたあああああああ!!!!

マジでうれしすぎる!!

感動してyoutubeにあげました

 

レストアが進化しました、、、

「CDIが死んでても復活できるんだっ!!」

 

意外と一発で始動。吹けもスムーズ!

火花バチバチ!!

 

エンジン始動前にエアクリーナーとオイル交換して、ピストンにラスペネを吹いてます

 

youtube.com

 

最高です。

ジェネレーターもOKでヘッドライトなども大丈夫でした。

 

しばらくエンジンかけながら止まらないことを確認。エアスクリューとアイドリングを調整してこの日は終わり。

 

マジで感動しました。

 

これで一難去りました。

さてこんな感じで無事にエンジン始動!

 

しかし、まだまだやることあります

キャブレターがオーバーフローしてるので修理が必要ですね。

ぼちぼち頑張ります

 

さて長くなりましたが新たなステージにいけました!!

読んでくれてありがとうございます。

また続き書きます!!

 

それでは本日もご安全に!!!

 

 

 

YouTubeにレストアとかエアガンの動いてる動画を上げるようにしました

こんばんは

携帯からの投稿

最近、体調くずしてる主です。

 

今、レストアとか新たなネタに着手できてないので今までやってきたことのなかで個人的に撮ってきた動画をYouTubeにアップしました

 

ブログだと音とか動きとか伝えにくいので投稿してみました。

 

youtube.com

 

例えば今やってるバーディー50のレストア、エンジン始動の動画や過去に直したエストレヤ250の動画。

youtube.com

 

youtube.com

 

後はたまにやってるエアガンの動画を上げてるので良ければ見てください!

youtube.com

はてなブロクはどうしても動画は貼れないのでこっちもやってみようと思います。

 

あくまでブロガーなので文章メイン。ちなみにYouTuberにシフトするつもりは微塵もないですw

 

実際の動きとか言葉じゃ難しいところを補足でYouTubeしてみます。

 

よろしくお願い致します!

 

体調良くなったらまたレストアの記事書きます!

ちょっと時間かかるかもしれないですか…それまで皆さんご安全に!

読んでくれてありがとう!

スズキ バーディー50(BA41A)を直す ①

こんにちは

今回からスズキ バーディー50 4stをレストアしていきます。

 

来た

カブじゃないよ!!バーディーだよ!

4ストロークモデルだよ!!

簡単に言うとこいつは、、、カブのパクリですね!!(言っちゃった)

 

www.goobike.com

 

悲しいかな、、カブが強すぎて認知度が低い

ただ、カブより優れてるところもあります!!

 

・馬力がある(カブは3.4馬力?)こいつは4.8馬力!

・クラッチが違うらしい(発進と走行の2つはいってるらしい)

・2stと4stがあるので選べる

・スペック上だとカブより燃費がいい

 

こんな感じですが現在においては部品を手に入れるのが大変で圧倒的カブの方が人気ですよね(;^ω^)

自分は変なバイクが好きなのと初めて買った原付がバーディー50の2stだったので喜んで直したいと思います!

 

ジモティーで破格の値段で出てたので手に入れました。

走行距離は3.6万キロ

おばあちゃんが乗ってたとのことでした。

しばらく放置してたそうです。

 

まずわかってる不具合

フロントブレーキワイヤー切れ

ブレーキレバー折れ

キックシールからのオイル漏れ

上記3つとエンジンが掛からないって感じですね

まあ交換して、キャブきれいにしたら治るっよ!と思っていました。

とりあえずホイールとスポークがめっちゃ綺麗

年式では考えられないくらい

 

とりあえずバッテリーを付けてみる

なにはともあれエンジン始動に向けてバッテリーを付けます。

電装系はOK

普通に電源が入って電装系はOKでした

一安心ですねとおもったのですが…

 

このあと分かるのですが…

「プラグに火が飛ばない!」ということで点火系の修理に入ります。

 

ちなみにシリンダーまでガソリンは来てました。

キャブが詰まってるというのは無さそうですね

 

とりあえずエンジンがかかって走りそうまで持っていかないとレストア続けるかも迷います(´・ω・`)

 

ということで今回は第一章で現状把握です。

長くなるので細切れでお届けしたいと思います!

思い入れのあるバーディー50は治るのか…

今後もお楽しみにですが、実際はもう少し進んでいます!ある程度道筋が見えてきました!

 

 

次回は点火系の修理です!

 

それでは読んでくれてありがとうございます!

本日もご安全に!!